最新のフルカウルにはやっぱりバックステップ！
という風潮がバイク界隈にはあり、攻め攻めで尖り散らかしたパーツこそ至高、振動や疲労を軽減するゴム（ラバー）のついた物はダサいと言うイメージが有るような気がする（偏見）
おかしいと思いませんか？あなた
ninja1000純正ステップ流用
というわけで今回はうちのZX-25Rにゴムのついたフットペグを付けちゃうぞ❤
まぁ待て、言いたいことは分かる。25Rにそれはどうなん？とは思うだろうが、バイクに乗り始めて10年以上にもなると目を三角にしてバチバチに走る事もあんまりなく、程々のペースが多くなってきた。なので快適カスタムに舵を切ってもいい頃合いかなと思うのだ。
俺の楽ちんカスタムは止まんねぇからよ…その先に俺はいるぞ！
さて、調べた感じ「NINJA250SL～NINJA400R～NINJA1000」あたりの純正ラバーステップペグがZX25Rにも流用できるようで早速忍1000用を調達。
他の車種用と言えど同じカワサキ車、ピンについたEリングを引っこ抜くだけでポン付けすることが出来るらしい。
うーんダッサｗ
と思いきや、黒いラバーが車体とマッチして思いのほか不自然さがない。たしかに見た目は少々野暮ったいが言うほどじゃなくね？ninja1000のお下がりだしある意味アップグレードなのでは？
ほーんええやん…快適という精神が形になったような見事なゴムステップだ。
ゴムの部分を押すと何かプニプニして振動にも強そう。早速テスト走行に行こう！
テスト走行
試走のためコバルトラインにやってきたのだが何だあの雲（驚愕）
半島全体が霧がかって前が見えないよぉ～～
まぁ視界は悪いがぼちぼち走ってみよう。なぁに天下の晴れ男が居るのだ、そのうち晴れるであろう。
敗北を知りたい…（快晴）
走っていたら霧も晴れて気持ちが良くなったので換装した感想ですが、フィーリングは思ったより良い。
サラッと流すぐらいならステップ荷重がダルいとか特になく、むしろ幅が広くて振動が気持ち優しいラバー部分のお陰で足裏がほんのり楽。ブーツへの食いつきもいい感じで好印象だ。
見た目も言うほど悪くなく、また機能性も良好となるとこれもうメリットのほうが多いな…
そんなこんなでラバーステップ化は良好な結果となったのだった。意外と悪くないから全国のあへあへツーリングおじさんは堂々とゴムステップ化、しよう！
復興商店街で海鮮丼食って帰るか！
